地雷和飞机，一个在地上，一个在天上，两者仿佛是两条平行线，毫无交点可言。那么，地雷能炸直升机吗？
人们针对武装直升机超低空飞行、突击的特点，除了设想使用轻武器或各种火炮对付外，还想出了利用地雷打直升机的方法。
智能地雷让地雷打飞机这一前所未闻的事情变成了现实。
随着军事技术的迅猛发展，地雷开始向智能化发展。它不仅长了“耳朵”、“眼睛”和“大脑”，而且还插上了翅膀，可以腾空而起，对直升机进行攻击。俄罗斯TEMP-20型反直升机地雷，是世界上第一个能用于实战攻击直升机的地雷。美国AHM反直升机地雷也具备了全天候作战的能力，当敌方直升机进入距地雷百米左右的范围时，地雷就发射战斗部，将其击落。
用地雷打直升机是十分经济的，它可以大面积布设，并且能迅速形成对武装直升机的封锁区，成为打击武装直升机的又一强兵利器。
炸机地雷是何时产生的？
1994年的一天，美军在一个空旷的试验场检验其新研制的反直升机地雷的战斗性能。当试验用的直升机靶机经过预先埋设地下的地雷上空作超低空飞行时，地面上的传感器接收到了直升机的声音信号，在一声巨响过后，地雷分成数块团状弹撞击到直升机，产生第二次爆炸，直升机被摧毁，试验成功了。炸机地雷产生了。
反装甲车地雷
美国和英国还研制出了专找装甲车顶部等“软肋”炸的智能地雷。
美国的ERAM空投远距离反装甲地雷系统就是其中之一。这种地雷从空中着陆后便自动伸出3根探杆，当探测到目标后，系统会自动转动发射器，对测得的最近目标进行瞄准并实施发射。发射出去的地雷靠红外寻的跟踪目标，攻击坦克的顶部，然后发射第二枚地雷再度寻找第二个目标。在地雷系统主体内还装有3枚反工兵地雷，以防工兵排雷。
英国的“阿杰克斯”反装甲地雷系统在待发状态下，可以在路旁等候几天。当装甲车以3～80千米的时速接近地雷时，地雷能在2～200米的距离内自动射出破甲弹丸，穿透700毫米以上厚度的装甲。