书城经济低碳经济知识读本
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第5章 低碳经济概念阐述(4)

高碳意味着高增长,那低碳是不是意味着低增长呢?这是人们在发展低碳经济中的最大疑问。对于大多数国家来说,这意味着GDP的增速会降低0.12个百分点。作为“高碳经济”典型的中国,这一影响大约在1.2个百分点左右,这一宏观经济成本是可以接受的。考虑到减排带来的对能源安全、国民健康等方面的积极因素,发展低碳经济的好处完全可以抵消这一经济成本,实现“又好又快”的低碳高增长。

误区五:低碳经济就是低效经济

低碳经济的核心是新能源技术,而新能源技术成本是较高的。但随着科学技术的日新月异,太阳能发电成本呈现不断下降趋势。预计到2010年,我国太阳能光伏发电成本有望降至1元每度以下,达到或接近常规发电成本,从而使太阳能光伏发电拥有完全取代化石燃料发电的商业价值和经济基础。

误区六:低碳经济就是未来经济

发展低碳经济是一个长期目标,但并不是未来经济。地球的物理极限是碳排放的刚性约束。科学家首次精确计算出了碳预算,即在不触发全球变暖的灾难性“临界点”的前提下,全球能够排放的温室气体总量大约为1万亿吨碳。如果我们继续用现在的方式燃烧化石燃料,20年内我们将耗尽碳预算,而全球变暖的幅度将远不止2度。目前100多个国家承诺到2050年将全球温室气体排放减少50%~80%,但国际气候专家认为,这个力度可能仍然不够。

误区七:低碳经济就是交易经济

《京都议定书》的生效,为全球创造出了一种特殊的交易商品——温室气体排放权。有国外媒体称,中国是《京都议定书》的最大受益者。据此,有人错误认为,低碳经济就是交易经济,发展低碳经济就是发展碳交易市场。实际上,碳交易市场是一个新生事物,碳交易的规则非常复杂,存在着各种想象不到的难度。中国应当立足本国国情,积极开展低碳经济试点示范,试行碳排放强度考核制度,大力推进绿色技术和市场机制创新,探索控制温室气体排放的体制机制,逐步形成具有中国特色的低碳发展之路。

第九节转向低碳生活方式的重要途径

“低碳经济”,是最近国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。

上海社科院哲学所科技哲学研究室吴主任指出,自工业革命以来,世界经济发展依赖的主要能源是煤炭、石油和天然气。迄今全世界能源消费结构中,这三种化石能源的比重仍占87%左右。

低碳经济的理想形态

吴主任指出,低碳经济的理想形态是充分发展“风能经济”“阳光经济”“氢能经济”“生物质能经济”。但现阶段太阳能发电的成本是煤电水电的5~10倍,一些地区风能发电价格高于煤电水电;作为二次能源的氢能,目前离利用风能、太阳能等清洁能源提取的商业化目标还很远;以大量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发,一定程度上引发了粮食、肉类、食用油价格的上涨。从世界范围看,预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的10%,而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此,在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”(风能、生物质能都是太阳能的转换形态)过渡的未来几十年里,“低碳经济”“低碳生活”的重要含义之一,就是节约化石能源的消耗,为新能源的普及利用提供时间保障。特别从我国能源结构看,低碳意味节能,低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。

转向低碳生活方式的重要途径

吴主任说,“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力,推进节能减排的科技创新,而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好,从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。

转向低碳生活方式的重要途径之一:戒除以高耗能源为代价的“便利消费”习惯。便利是在现代商业营销和消费生活中流行的价值观。人们在消费过程中总是不经意浪费着巨大的能源。据制冷技术专家估算,超市电耗70%用于冷柜,而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算,一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电,相当于多耗约19吨标煤,多排放约48吨二氧化碳,多耗约19万升净水。

转向低碳生活方式的重要途径之二:是以“关联型节能环保意识”戒除使用“一次性”用品的消费嗜好。2008年6月全国开始实施“限塑令”。无节制地使用塑料袋,是多年来人们盛行便利消费最典型的嗜好之一。要使戒除这一嗜好成为人们的自觉行为,单让公众理解“限塑”意义在于遏制白色污染,这只是“单维型”环保科普意识。其实“限塑”的意义还在于节约塑料的来源——石油资源、减排二氧化碳。这是一种“关联型”节能环保意识。

据我国科技部《全民节能减排手册》计算,全国减少10%的塑料袋,可节省生产塑料袋的能耗约1.2万吨标煤,减排31万吨二氧化碳。关联型环保意识不仅能引导公众明白“限塑就是节油节能”,也引导公众觉悟到“节水也是节能”(即节约城市制水、供水的电能耗),觉悟到改变使用“一次性”用品的消费嗜好与节能、减少碳排放、应对气候变化的关系。

吴主任指出,转向低碳生活方式的重要途径之三,是戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”“奢侈消费”的嗜好。2008年第一季度全国车市销量增长最快的是豪华车,其中高档大排量的宝马进口车同比增长82%以上,大排量的多功能运动车SUV同比增长48.8%。与此相对照,不少发达国家都愿意使用小排量汽车。

提倡低碳生活方式,并不一概反对小汽车进入家庭,而是提倡有节制地使用私家车。日本私家车普及率达80%,但出行并不完全依赖私家车。在东京地区私家车一般年行使3000至5000公里,而上海私家车一般年行使1.8万公里。国内人们无节制地使用私家车成了炫耀型消费生活的嗜好。有些城市的重点学校门口,接送孩子的一二百辆私家车将周围道路堵得水泄不通。由于人们将“现代化生活方式”含义片面理解为“更多地享受电气化、自动化提供的便利”,导致了日常生活越来越依赖于高能耗的动力技术系统,往往几百米的短程或几层楼的阶梯,都要靠机动车和电梯代步。

人们的膳食越来越多地消费以多耗能源、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类、油脂等高热量食物,肥胖发病率也随之升高。而城市中一些减肥群体又嗜好在耗费电力的人工环境,如空调健身房、电动跑步机等进行瘦身消费,其环境代价是增排温室气体。

吴主任指出,我们要实现宏大的节能降耗战略,也许要取决于很多细微之处。我们应看到,这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节,也包括日常生活习惯中许多节能细节。对于世界第一人口大国来说,每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小,一旦以众多人口乘数计算,就是巨大的数量。每个人都有责任从日常生活的方方面面向公众开展低碳经济、低碳生活的创意活动和普及工作,使党的十七大提出的“节能减排”“建设资源节约型、环境友好型社会”“加强应对气候变化能力建设,为保护全球气候做出新贡献”的科学发展决策,变为全民的实际行动。

知识链接1英国能源白皮书内容概要

(第一章)更清洁、更智慧化的能源:为低碳未来制定的政策,新的挑战需要我们采取新的对策。我们根据要在2050年之前将二氧化碳排放量减少60%的决心,制定了我们的能源政策目标和行动纲领。

(第二章)环境:对付气候变化的威胁需要全球行动,但是我们能运用市场机制(例如排放量交易)在保持我们现有竞争力的同时降低二氧化碳排放量。

(第三章)提高能源效率对于减少碳排放量能起重要作用。我们提议采取措施来抓紧《建筑物监管条例》的施行、提高产品标准、鼓励家庭和办公场所提高能效。

(第四章)采用低碳发电技术也是实现我们目标的重要一环。我们将继续支援可再生能源发电和综合热电(CHP)发电项目,并与电力监管局和其他部门一道,共同解决如何减轻小型发电厂的负担问建。我们不提议建造新的核电厂,但也不排除新建核电厂的可能性。

(第五章)交通:短期内,我们需要通过更优良的车辆来减少碳排放量,长远来看,要通过低碳燃料来实现这一目标;航空、航海和铁路运输也都会有帮助。

(第六章)能源供应的可靠性是至关重要的。我们需要通过市场机制以可预测的价格获得能源保障。我们从国内和国际层面上探讨与能源净进口国有关的问题,包括能源多元化问题。采用了更清洁的燃煤技术之后,煤仍然会在未来占有一席之地。

(第七章)我们的生产力和竞争力取决于能源和具体有竞争方的能源价格、更大的资源生产力、促进企业发展、确保我们拥有完备的能源技能、扩大用于提倡能源创新的开支、鼓励投资等多种因素。

(第八章)能源及社会的贫困阶层:英国有太多人支付不起能使住房获得充尽供暖所需的能源费用。我们必须帮助他们,而且要支援不能获得能源的发展中国家的人民。

(第九章)必须通过与其他利益相关者的伙伴式协作来实现这些目标,包括苏格兰及威尔士会议、各区域地方政府以及工商业界建立伙伴关系。

知识链接2沃京小镇——英国最具能效的地区政府

全英国仅有六个地方政府因投身对抗气候变化变迁而获中央政府颁发的“灯塔地位”荣衔,沃京为其中之一。2007年到2008年度沃京地区政府的能源消耗比1990年减少31%,C02排放量减少29%。同一时期,该地政府节省了490万英镑,若加上当地居民、商家所节省的,金额将更为可观。

实施气候变迁策略的区政府。2008年英国拟定《气候变化战略》,沃京是英国政府中率先全面采用该策略的机构。该地区政府的策略共有三个中心原则:

1.要求区政府及区内所有居民及商家行号负责人共同降低C02排放量;

2.适应气候变迁;

3.推动永续发展。

策略中每一个行动订有1~3年、3~5年或5~10年的时间表,由民选公职人员与区政府员工所组成的气候变迁小组每年开会四次,报告工作进展。

拥有能源公司的区政府。沃京地区政府透过独家拥有能源与环境服务公司泰晤士威有限公司,可以较轻易达成策略中所设定的目标。泰晤士威成立于1999年7月,在资助及管理汽电共生中心方面已居于领先地位,汽电共生中心为当地社区提供低碳的电力与暖气。沃京地区政府拥有泰晤士威能源90%的股权,同时也是该公司财产权的所有人。

拥有多项“第一”的区政府。沃京地区政府透过泰晤士威,为其社区推动了20多项能源计划,采用的技术包括汽电共生、燃料电池、太阳光电、热能储存以及热能吸收式冷却方法。泰晤士威为当地社区的新旧设施设计、出资、建造并管理能源系统,包括:一座市中心气电共生能源中心、一个私人电缆供电系统、一套当地社区的永续能源系统以及首套燃料电池气电共生系统。