3.你正在海边玩耍，突然发现海浪有些异常……在海啸来临之前，海面会变得亮白起来，很快就会形成一道明亮的水墙。海啸的排浪与通常的涨潮不同，海啸的排浪非常整齐，浪头很高，像一面墙一样，大家要注意区分。由于海啸能量的传播要作用于水，所以一个波与另一个波之间有一个距离，而这个距离，就为那些有知识的人留下了逃生的时间。所以，不管是看到异常还是海浪将至，一定要尽力逃离！
下面介绍一些海啸来临前兆：
（1）地面强烈震动
地面强烈震动是地震海啸发生的最早信号，地震波与海啸因为传播速度不同，中间会有一个时间差，这非常有利于人们采取措施提前预防。地震是海啸的“先锋队”，感觉到较强震动的时候，不要轻易靠近海边或是江河入海口。在沿海地区，如果得知附近即将发生地震，一定要提前做好预防海啸的准备。海啸有时也会在地震发生几小时后到达离震源几千千米远的地方。
（2）浅海区域突然出现一道“水墙”
在海边的时候，如果突然看到在离海岸不远的海面，海水变成了白色，同时在它的前方出现一道“水墙”.这种情况的出现很有可能是因为地球的断层出现破裂，并垂直移位数米，将巨浪海水排出海床，把海浪推出数千千米，形成“水墙”.海啸形成之后，海啸波已由远海传至近海，前浪的波速会逐渐减慢，但后浪的波速仍然很快，当两股浪潮融合在一起时，海水陡然增高，就会出现几米甚至几十米高的巨浪。
海啸的排浪不同于通常的涨潮，海啸的排浪非常整齐，浪头很高，像一堵墙一样，这就是人们常说的一道“水墙”.这样的排浪是海啸的专有特征，看到这样的预兆需要尽快设法逃生。
有记载的第一次引发大海啸的大地震，是发生在1960年5月22日智利太平洋沿岸的9.6级地震。该次地震世所罕见，不仅震级第一，破裂长度第一，而且还造成了海底地壳变形范围达到700平方千米。在智利500千米长的海岸上，海啸造成的波浪最高达到25米，平均波浪高度也有8~9米。海啸以最快的速度横越太平洋，在地震之后14小时在日本登陆，并形成6~8米的大浪袭击了日本沿岸，使日本沿海受灾十分严重。第二次的发生还让人记忆犹新，2004年，发生在印度尼西亚苏门答腊西北近海的8.9级地震，这次地震是除智利地震以外有记载以来最大的地震了。地震引起的海啸浪高达10米，横扫印度尼西亚、斯里兰卡、印度和泰国沿岸。地震所引起的海啸需要半个小时才到斯里兰卡，到泰国和马来西亚西海岸则需要一个小时的时间。而人们只要15分钟就能走到内陆安全地区，却因当地缺乏报警系统和人们对灾难异象的无知而导致惨痛悲剧的发生。
（3）海水突然出现暴涨和暴退现象
海面出现异常的海浪。当海底发生地震，因震波的动力而引起海水剧烈的起伏，会形成强大的波浪。而海底的突然下沉，海面上的水流也会相应地流向下沉的方向，出现快速的退潮。这种现象在距震中数百千米以内的沿海经常能够看到，一般发生在大地震后的10~20分钟。当海水出现这种异常现象时，一般距海啸的时间最短只有几分钟，最长可达几十分钟。由于海啸的能量释放是通过作用于水来传播的，一个波与另一个波之间有一段距离，这个距离，就是海啸来临前的最佳逃生时间。海啸来袭之前，海水一般总是突然退到离沙滩很远的地方，一段时间之后海水又重新上涨，为什么会出现这种情况呢？这主要是因为地震发生时会造成海底地壳大幅度沉降或隆起，使海水大量聚集转移而形成的。
通常情况下，出现海平面下降的现象是因为海啸冲击波的波谷先抵达海岸。波谷是波浪剖面低于静水面的部分，如果它先登陆，海面势必下降。同时，海啸冲击波不同于一般的海浪，其波长很大，所以在波谷登陆后的一段相当长的时间后，波峰才能抵达。但是，这种情况如果发生在震中附近，那它的形成就另有原因了。地震发生时，海底地面出现一个大面积的抬升和下降，这时，震区附近海域的海水也会随之抬升和下降，从而形成海啸。
2004年印尼大海啸之前的几天，在马来西亚的吉打，来自沿海村落的渔民打到的鱼是平日的10多倍，他们只是认为这种异常的现象是来自上帝的礼物。海水的情况也很奇怪，涨潮的时候比平时涨得高，退潮的时候也比平时退得远。海啸的最后一个预兆出现在海啸发生当天，当时大大小小颜色各异的罕见鱼类纷纷被海水抛落到海滩上，海面也开始“奇怪”地翻滚。当渔民看到岸边的海浪突然后退了100米，几分钟之后几层楼高的滔天巨浪向岸边汹涌扑过来的时候，人们才意识到灾难降临了。
（4）大量的鱼游至岸边
浅海出现大量深海鱼类。深海和浅海不同，两者之间有着巨大的环境差别，深海鱼类更适合在深海生存，绝不会自己游到浅海，出现此种反常现象，就是一个预兆，它们很可能是被海啸等异常海洋活动的巨大暗流卷到浅海的。例如，印尼地震发生前几天，出海打渔的渔民每天打鱼的数量剧增，而且有许多平时罕见的鱼类。当地的沙滩上也出现了很多本应该生活在2000以下深海中的鱼类。所以说，深海鱼类出现在近海的异常现象，就是海啸来临前的预警，必须高度重视，及时做好充分的防御措施以减少人员伤亡。
（5）海面上冒出很多气泡，并发出“滋滋”的响声当你在海边游玩或嬉戏时，如果突然发现海水像“开锅”一样，海面上冒出许多大大小小的气泡，这种现象是海啸将要出现的征兆。
（6）动物出现异常行为动物比人类敏感，在各种灾害到来之前能够比人类更早地察觉到这种危险的存在，所以种种动物的异常行为也可以给我们提供一些有效的信息，作为灾害来临前的先兆。比如，当众多的海鸟突然从你的头上惊恐飞过，你应该有所警觉，这很有可能是它们受到远海狂浪的惊吓所致，或许它们已提前感受到此海区的异常。曾有一次海啸来临前，大象惊恐，发出不同寻常的刺耳吼声，引起人们的注意，及时采取预防措施进行逃生，从而拯救了数十位国外旅游者的生命。还有人看到几百只黑羚羊，群体狂奔上山，在山上躲过了一场海啸。
汽车落水逃生术
2010年，一位女司机驾驶福特轿车开往上虞胜康丰田4S店客户停车区的时候，突然越过停车区前的障碍物和花木带坠入店门口的河道中。尽管闻讯赶来的丰田4S店员工迅速进行了施救，但是最终女司机因为在车内窒息时间过久，不幸身亡。
其实，汽车落水导致司机死亡的悲剧，并不仅仅只有这样一起。汽车落水的原因往往是多方面的，比如驾驶员的操作不当，汽车出现刹车失灵等，这些都有可能导致汽车冲入水中，特别是冬季在冰面上开车，驾驶员更应该高度警惕。汽车落水的主要特点：
猝不及防，物质财富上具有破坏性落水一定是被动、突然的。落水在时机上具有隐蔽性，在心情上具有恶劣性，在物质财富上具有破坏性。
开车落水几乎全部都是发生在涉水或下水的过程当中，而且由于季节的不同和上游情况的变化，河水的水底和水位有的时候也会有很大的变化。
汽车落水如何自救
1.车辆未沉没之前
在车辆沉没之前如果有机会应该弃车逃生，因为在充满水之前汽车是不会立即沉没的。水的压力会让车门非常难以打开，但是如果有机会的话可以摇下车窗的玻璃，从中逃出。
如果车窗关闭，则应该用尖硬的东西，比如螺丝刀等物体，扎向车门玻璃的下部，车窗会应声而碎。
2.车下沉后
即使汽车沉入水底，我们也是有办法逃生的，因为车厢注水可能需要半个小时，甚至更多的时间，而准确的时间则要看车窗是否打开、车身是否密封，以及视水深程度而定。汽车下沉得越深，水压越大，注水就越快。
一开始你要扭紧所有的车窗，阻止水漏进来，更不要打开车门。引擎所在则在水面。车后端一端一般情况下会先下沉，另一端的车顶部则会困住一泡空气，可以借以活命。
迅速解开安全带。
如果有时间，打开汽车的前灯和车厢照明灯，这样既能够让自己看清四周情况，也有利于救援人员的搜索。
把头伸进空气泡中呼吸，如果引擎在车头，那么则应该爬到后座。在时间允许的情况下，关上车窗和通风管道，从而保证车厢内有充足的空气。
在汽车逐渐下沉的过程中，车身的孔隙会不断进水，当内外压力相等的时候，车厢内的水位才会停止上升。在这段时间内一定要保持镇定，耐心等待。