近几十年来，常规武器的发展已经达到一个全新的水平。在这种情况下，没有现代化的武器和技术装备，不仅作战任务难以完成，人员的战场生存实际上也无从谈起，再加上现代作战行动的高机动性特点，决定了装甲车辆在陆军中所占比重及其作战、技术性能在不断提高。
目前，各主要坦克生产国正在积极探索可提高坦克主要作战性能的全新技术方案。例如，美国未来坦克的研制工作目前处于技术可行性阶段。
位于肯塔基州的美军诺克斯堡坦克兵训练中心的专家们对未来坦克性能的要求是：战斗全重不超过50吨，乘员为2～3人，能消灭8公里以内的目标，装备可对抗当前和未来各种反坦克兵器的主动及被动保护系统，有较好的隐身性能，能在任何战区、任何气候和天气及使用常规与核武器的条件下有效作战。
各主要坦克生产国完善和发展本国坦克装甲技术兵器的速度令人十分担忧。
俄罗斯在热成像瞄准具、大功率坦克发动机、武器和弹药研制领域乏善可陈，导致俄制坦克在国际市场上正在逐步丧失竞争力。而这不仅会给俄罗斯带来经济损失，还将导致其他国家的坦克装甲技术兵器的作战性能超过俄罗斯产品。
主要发展方向
解决俄罗斯坦克装甲技术兵器体系所面临的问题，要考虑到俄军业已形成的坦克装甲车辆的构成，并根据国内现有经济条件进行科学的论证和预测。
目前，现代化型号在俄罗斯和北约的坦克装甲车辆中所占比重情况如下。俄罗斯的现代化坦克（Т-90和Т-80У）约占5％，现代化步兵战车（БМП-3）占2％；北约的现代化坦克超过40％，现代化步兵战车约占80％。同时，俄罗斯坦克的技术水平总体上比发达国家低20～90％。
预测表明，如果不采取改进和采购措施，那么到2025年俄军将难以胜任在陆地战场上的作战任务。俄国防部各研究所和“全俄运输机械制造科学研究所”股份公司研究表明，提高俄陆军作战潜力、摆脱危机的现实出路是：
首先，在2015年前对所有坦克装甲车辆进行改进并大修，在此过程中广泛吸收各坦克制造企业参与（“乌拉尔车辆厂”生产联合体、“库尔干机械厂”股份公司，“嘎斯”汽车公司）；其次，到2010年前完成坦克装甲车辆未来型号及其改型车的研制，并从2015年起有计划地交付部队。2015年前俄军主力坦克和步兵战车改进计划的实施将大大提高其作战能力。
但主要坦克生产国也将在此前完成各自坦克装甲车辆的新一轮改进，并开始向部队交付新一代战车。由于奠基于上世纪70年代初的装甲坦克车辆的结构布局方案已经没有进行质的改进的潜力，未来仅通过改进已经无法使俄军坦克装甲车辆的技术性能达到国外先进军队的水平。在这种情况下，唯一正确的方向是研制具有全新作战性能的新型坦克装甲技术兵器。
坦克装甲技术兵器的改进与研发二者密不可分。人为割裂两者的联系不仅会造成俄军坦克装甲车队的困局进一步恶化，还可能会导致俄罗斯完全丧失在坦克制造领域的世界领先地位和主要坦克生产大国的地位，进而丧失在国际军火市场上的竞争力。
此外，不排除业已建立的企业合作组织和科学技术储备遭到破坏及高级军工专家进一步流失的可能性。
坦克及其改型车辆
为了确保坦克部（分）队在现代战争中具有较高的作战效能，俄国防部汽车装甲坦克总局制定了对当前和未来坦克的技术要求。
例如，采用高分辨率多通道综合瞄准系统，以确保坦克在低能见度情况下具有较高的目标发现、识别和摧毁概率；采用基于新一代电子计算机的乘员自动化操纵台，可自动收集、存储有关己方坦克的位置、弹药、燃料、各系统与部件的完好率及所侦获目标的情报，对行进与射击进行远距离指挥，传达上级命令与指示，在电子地图上实时反映分队坦克位置；各种履带式车辆将采用基于未来坦克的通用履带式底盘。
未来坦克的现代化通信设备、新一代数据传输装置和强大的计算机系统是建立高效的坦克分队自动化指挥系统的基础。据评估，营级指挥自动化系统可将对分队指挥周期缩短为原来的七分之一，而分队可完成的火力任务数量将增加50％，坦克装甲技术兵器不可修复的损失（报废）将减少为原来的二分之一到三分之一。
火力、防护力和机动性将是完善未来坦克基本作战性能的主要方向。
加强火力的途径
第一，提高穿甲能力：采用大威力火炮和弹药；研制先进的电磁炮。
第二，提高摧毁小型目标的能力：安装小口径自动炮。
第三，缩短首次射击准备时间：通过使用5个甚至更多的自动化广谱信息获取通道来缩短目标搜索与识别时间；缩短射击诸元计算时间。
第四，缩短目标搜索与侦察时间：安装雷达与全景瞄准具；使用目标自动搜索与跟踪装置；对目标进行自动侦察与重新分配；备份火控系统。
采取以上措施将使俄罗斯未来坦克的火力指标比当前量产坦克提高150％。
提高防护力的途径
第一，采取综合防护措施：完善装甲防护与动态防护布局；采用能压制敌高精度武器制导系统的光电干扰系统；采用能远距离引爆地雷和精确制导武器的电磁防护手段；采用电能防护，通过强烈放电破坏杀伤兵器；提高抗地雷稳定性；在车身两侧、前部和炮塔安装防火箭筒杀伤栅状护板；乘员配备防子弹与弹片杀伤器材（重点是头部和腹部）。
第二，提高防爆性能：完善乘员、弹药和油料在舱内的配置布局；油箱采用填充料和自动密封层，以降低油汽的燃烧概率；采用起火弹药快速扑灭装置。
第三，提高防火性能：装备使用新型灭火剂的高效消防系统，确保车上管路受损时该系统仍具备工作能力；采用防火面层，以防火苗直接烧灼燃料系统、润滑系统、弹壳。
第四，提高隐身性能：使用气溶胶烟幕和变形涂料，以降低光学可探测性；采用吸波材料，优化上层建筑，以降低雷达可探测性；使用隔热护板和面层，降低发动气尾气温度，以降低红外可探测性。
第五，提高抗辐射防护能力：采用局部或单兵防护手段；采取合理的内部布局措施；使用医用制剂以降低辐射对人体的损害。
采取以上措施将使俄罗斯未来坦克的抗辐射防护能力提高30％以上，到2025年将提高150％。
提高坦克机动性的途径
第一，提高单位功率：采用1500马力以上功率的发动机；使用最新材料和布局方案，以降低坦克重量。
第二，减少传动装置功率损失：改进液压机械传动装置，采用机电传动装置。
第三，安装驾驶员信息控制系统，以实现以下目标：根据发动机实际负荷自动换档；自动控制转弯；根据不同的能源自动控制发动机的加温和起动方式；对发动机-传动装置的部件进行完全自监控。
第四，提高啮合与缓冲参数：采用新型沥青路面行驶履带，增加负重轮动行程；研制可控悬挂装置。
以上措施可将装甲坦克车辆的机动性提高三分之一以上，而未来将提高一倍。
为了实现坦克制造领域的革命性飞跃和未来战车的作战能力在质量和数量上的提高，特别应该加强以探索非普通技术方案为目标的基础研究，包括重型战车电力传动装置、分子能量储存器、非传统武器和复合材料等领域的研究。根据现有的资料，主要坦克生产大国正在积极进行类似的研究。
俄国产装甲坦克车辆控制设备综合化水平低，车长和其他操纵员工作体制不合理，造成乘员工作强度大，在作战使用过程中信息超负荷，从而导致作战使用效能降低。
专家们确信，坦克装甲车辆作战能力质的提高是与信息控制系统的装备分不开的。一体化信息控制系统的装备将使装甲坦克车辆的作战效能提高50～100％，M1A2和“勒克莱尔”坦克可以证明这一点。因此，应该在以下方面采取实际行动：
首先，通过实现发动机、行进、防护控制的自动化，实现作战与工作过程的自动化；实现目标探测、识别与跟踪的自动化；为车长和其他乘员配备自动化工作台。
其次，提高车长和整个乘员组工作的信息化水平，这一点可以通过采取以下措施实现：安装全景综合观察和瞄准装置；安装自动化数字通信和数据传输系统；采用电子地图和卫星导航系统。
第三，提高协同水平，为此必须采取以下措施：采用敌我识别设备；实现己方兵力与兵器信息的自动收集，以及目标分配和目标指示的自动化。
第四，通过提高决策质量实现控制效能的提高（主要指软硬件支持）。
轻型车辆
近十年来陆军在局部战争中的作战经验证明，具有较高基本作战性能的轻型装甲技术兵器是必不可少的。同时，现代作战行动的特点表明，装甲输送车不再只是步兵投送手段，而越来越多地发挥着消灭对己方坦克构成威胁的敌有生力量的功能。
其主要原因是，发生大规模作战行动的可能性降低，而局部战争和武装冲突的威胁不断扩大。而较长的使用寿命、较高的可靠性和战役战术机动性，能在各种地形条件下使用，这些优势都使装甲输送车变得越来越重要。
俄军装备的轻型战车数量多，型号杂，给部队修理部门的维护、供应、修复及工厂大修带来不少困难。现有的轻型车辆主要有四类：步兵战车、伞兵战车、装甲输送车和多用途履带式装甲车。在俄罗斯目前的经济条件下，这显然过于奢侈。步兵与空降兵使用不同的战车，而其在地面作战行动中的功能却是相同的（空降行动除外），这是完全没有道理的。
改进俄军步兵战车与装甲输送车的难点在于，完善这些车辆的可能性十分有限。在改进过程中稍微增加一点重量，就会造成诸如浮力这样的作战性能的丧失，而这是俄罗斯战车相对于国外战车的突出优势。
因此，轻型军用履带车辆的主要改进方向是完善火控综合系统、操纵与通信系统，改善居住性等。轻型车辆的未来发展方主要有以下三个：
首先，加强火力。措施是：装备大威力自动炮、自动榴弹发射器、新一代反坦克导弹系统，远距离爆炸炮弹，多通道复合备份火控系统。由此可使火力的相对指标提高20～25％。
其次，提高防护力。措施是：采用反作用装甲（局部使用抗杀伤护板）、主动防护系统、光电干扰系统（如“窗帘”型）、电磁防雷装置、综合隐身手段、高效防火与防爆安全装置、单兵防护器材。这样，可以在不大幅增加战车重量的情况下将其防护性能提高15～50％。
最后，改善机动性。措施是：使用功率为600、800和1200马力的柴油发动机、液力机械传动装置、液压气动悬挂装置，这可以使未来轻型履带战车的机动性提高25～30％。
未来所有车辆将安装信息控制系统，它能确保对分队进行有效控制，实现火力控制自动化以及技术故障的探测与诊断。
反坦克兵器的迅速发展要求必须研制有高水平装甲防护的坦克支援战车，而且它的武器要能有效压制对坦克构成威胁的目标。这种战车今天已经研制成功并顺利地通过了国家验收。鄂木斯克运输机械设计局在第二代坦克的基础上研制的БТР-Т重型装甲输送车就是这样一种车辆。
总起来说，俄罗斯坦克装甲技术兵器目前正在经历其发展历史上的一个转折关头。这一方面是由俄国内和整个世界范围内的军事政治进程造成的，另一方面是由俄国内经济困境造成的。今天，坦克装甲技术兵器在俄陆军装备体系中的角色与地位正在逐步得到明确。
与此同时，为了保持坦克装甲技术兵器的发展速度与活力，必须完善装甲坦克车辆工程设施并研制新的型号，这将决定21世纪初俄罗斯武装力量的面貌。在坦克装甲技术兵器体系发展过程中形成的科技储备是完成这一任务的保证。
需要再次强调的是，上述坦克装甲车辆的各个完善方向是密切相关的，哪怕对其中一个估计不足，都不仅会破坏坦克装甲车辆体系发展与完善领域所推行政策的协调性，还会不可避免地导致军队作战潜力的降低。
最后，武装力量组织建设计划在其实施规模与时间上应与国家生产技术兵器的经济能力紧密结合起来。在实践中违反这一点可能将导致预定的武装力量改革措施无法实施。