在结构上采用滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与赛艇相似，不是靠浮力支持车体在水面上滑跑，从而使车辆获得较高的速度。
采用伸缩性液气弹簧悬挂装置，水上行驶时可回缩至紧贴车体位置，以此来减少滑行阻力，弹出后又便于陆上行驶。
车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料，并附加了一些铝合金装甲块，防护能力很强。
两栖突击车的作战特点是实现了超视距突击登陆，突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水，向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆，从而使传统的三阶段两栖突击登陆方式（舰上机动、由舰到岸的机动和岸上机动）变为两个阶段，即舰上机动和由舰到岸上目标的机动，使突击行动更加突然、迅速。
两栖车辆陆上行动部分的水阻力和对车体线形的影响，制约着其水上性能的提高，为了解决这个问题，采用了可收放式液气悬挂技术，当车辆在水上行驶时，通过可调节的液气悬挂系统将负重轮连同下支履带一起收起，可减小水中附件阻力，从而提高水上航速。这一操作只需按一下按钮就可完成。