汽车、飞机、轮船等交通工具的发明和使用，给人们的出行提供了极大的方便和享受。然而，在我们追求舒适生活的同时，也正在增加碳的排放量。人类的生活离不开出行，如果为了减碳而停止出行活动是不现实的，我们能做的是尽量选择低碳出行方式，用实际行动去保护地球、爱护环境！低碳出行，对于普通人来说是一种态度，而不是能力，我们在出行时应注意节电、节油、节气，用实际行动去实践低碳生活。37.低碳出行从购车开始
汽车造成的环境污染是有目共睹的，因此选购低碳车是势在必行的事，那么，究竟什么样的车才算是低碳车呢？下面，我们就来教教你怎样选购低碳车。
[1]尽量选择小排量、低油耗的汽车
现在越来越多的人都“不差钱”了，因此不管自己是否真的需要，在购置新车的时候都会一味追求大排量，以显示自己的身份和地位。汽车耗油量通常都是随排气量上升而增加的。排气量为1.3升的车与2.0升的车相比，每年可节油294升，相应减排二氧化碳647千克。近几年政府鼓励大家购买小排量汽车，一是因为现在小排量汽车的性能越做越好了，二是因为小排量汽车比大排量汽车要省油很多，这在世界能源日益紧张的今天是一个越来越突出的优势。因此，在购买汽车的时候应尽量选择小排量汽车，它们不但经济实用，最重要的是更节能、环保。
[2]尽量选择新能源汽车
目前，市场上的新能源车越来越多了，很多品牌都推出了混合动力车、纯电动车等车型。混合动力车约比普通汽车省油10％，而纯电动车几乎能减排100％。并且如果现在你是以私人的身份购买列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型，还有望得到政府的补贴，从经济实惠、环保节能的角度出发，很值得考虑。
[3]首选柴油发动机
除去一些新型燃料汽车，现在市面上多数发动机是以汽油或柴油作为燃料的。从节油的角度，选择柴油发动机车要节约得多，这是因为柴油发动机与汽油发动机是两种不同点火方式的内燃机。柴油发动机因为压缩比较高、采用稀混合气燃烧、无进气节流损失等原因，能以较低的油耗产生较高的热效率，因此节油效率自然就更高。而且柴油发动机噪声低，加油也十分方便。
[4]车身越轻越节油
研究显示，如果整车重量降低10％，燃油消耗可降低6％～8％。汽车重量影响行驶中车轮的滚动阻力，滚动阻力与整车重量成正比，车辆越重，滚动阻力越大，从而用来克服滚动阻力的能量也更大。因此，在选购车辆时可参看汽车的“整备质量”，也就是在没乘坐人员的情况下汽车的重量。这个数值越大，汽车所消耗的燃油可能也越高。
[5]选用低碳配件
有一点是关于汽车省油知识的，可能知道这个的车主并不多，那就是为了省油应为爱车选用汽车使用手册上限定所能用的黏度最低的机油。机油黏度越低，引擎工作时的内阻越低，引擎工作越省力，也就越省油，同时碳排放也就越低。选用不同黏度的机油，车辆每一百公里的油耗水平最多可相差近1升，其区别真的相当明显。另外，使用低黏度机油后，多数车主反映车辆行驶更轻快，而声浪也更加清爽好听。当然，这还要视发动机的状况而决定，黏度过低加上发动机磨损，有可能导致烧机油的情况发生。
绿色轮胎同样是帮车主减低油耗、减少碳排放的有效工具。在轮胎的配方中采用新型原料，从而降低轮胎的滚动阻力，减少油耗，达到减少汽车废气排放的环保效应。节油轮胎比起同规格产品来说，在负载不变的情况下滚动阻力值平均可以降低21%～24%。由于每减少3%～5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗，因此，假如一部车使用4个节油轮胎，平均可降低约5%的汽车燃油量，而二氧化碳排放的减少更是可观。
[6]“小嘴车”更利于节油
现在一些轿车的进气格栅都采用“大嘴”式设计，如果设计得体会让汽车看起来很有气势。这样设计的另一个好处是可以增加进入发动机的空气量，但“大嘴”设计却对节省燃油消耗不利，因为它使汽车迎面的空气不能顺畅地流过车身，从而增加了汽车遇到的空气阻力，其结果导致燃油消耗增加。
[7]流线型汽车更节油
一般来讲，流线型汽车具有较低的风阻系数，这样，在高速行驶时，它受空气阻力的影响会相对较小些。实验证明，车速在60公里／小时以下，空气阻力的影响不大，但是随着速度增加，空气阻力就迅猛上升，车速120公里／小时时就消耗了总功率的60％，如果超过了120公里／小时，若还要加快，空气阻力最高可以消耗掉总功率的80％。
[8]电喷车燃烧更充分
电喷车采用电子燃油喷射系统，是利用电脑精确控制空气燃油比例。但是化油器系统的供油为机械式，误差很大，使燃油不能充分燃烧。另外，电喷系统是把燃油直接喷射进气流中，喷的同时包含雾化功能，可保证燃油充分燃烧，从而节省燃油。现在，电控汽油喷射装置已替代化油器，目前生产的轿车已全部使用电喷装置。
相同条件，手动节油
自动挡车一般来说要比手动挡车油耗高，这是因为自动变速器里有一个液力变矩器，在很多情况下，它并不是直接进行动力传输，而是要通过液体变矩器来传递动力，其中要损耗一部分能量并将其转换成热量，在这个环节上要消耗能量。而同样是自动挡车或手动挡车，挡位越多的往往意味着其对于动力的划分越精细，因此也越节油。在其他条件相同的情况下，一般是手动挡车比自动挡车省油。38.选用优质燃油更低碳
油品专家指出，劣质燃油会对燃油系统造成很大的伤害，甚至可能会导致汽车启动困难、怠速不稳、动力不足乃至发动机无法工作等故障的发生。这绝不是危言耸听，劣质燃油主要有两大“罪状”：
第一，对油泵和汽油滤清器造成损害，会造成油箱生锈并伴有水和杂质，导致汽油滤清器在正常保养里程内积满杂质。时间长了，汽车会出现汽油压力下降、怠速不稳、经常熄火、发动机无动力甚至无法发动等故障。
第二，劣质燃油会造成喷油嘴堵塞，不仅使缸内产生大量积炭、加速活塞环磨损，还会造成车辆怠速抖动和加速性能下降等不良后果。此外，对于越来越多带有尾气三元催化装置的车辆来说，长期使用劣质油会让三元催化装置失效，并且排放水平会一落千丈，使低碳出行成为空想。
专家介绍鉴别油料有几个简单的方法，虽不可能像仪器一般精确，但也能看出个大概。
[1]看颜色
颜色太深的燃油不好，可能含有较多的硫等杂质，这样的油对汽车发动机是致命的。一般来说，油色以浅黄色并且透明或半透明的为好。
[2]闻气味
假如能闻到一股浓重的汽油味甚至是呛鼻的气味，这样的油也不是好油，最起码也是含硫过量。
[3]凭手感
手指蘸点油，然后将手指摩擦几下，如果手指感到的油性很强，如同机油一样，那这种汽油的质量就不算好。再倒一点汽油在手上，假如很快就挥发了，这种油的质量就应该不错。
不过相对于鉴定油品来说，选择一家可靠的加油站可能更容易一些。私营小油站老板为了追求个人利益，不惜铤而走险，销售劣质燃油。而作为具有外资或国有背景的大型连锁型加油站，自然就不存在这方面的担心了。不过，即使是悬挂着大型石油企业标志的加油站也分为直营与联营的两种，直营油站油品质量自然不在话下，但联营油站的质量则参差不齐。如何鉴别大品牌加油站是联营的或是直营的呢？根据老司机的经验，在标牌上注明了“直营”两字，店容整洁，能够使用加油卡、银联卡付账，并且能够出具正规机打发票的，一般都是正规直营加油站。
高标号不等于高质量
大多数正规出品的汽车，在设计上都适用于市场销售的普通汽油，除非特别指定使用某种汽油，否则一般情况下使用普通汽油就足够了。不要错误地以为使用97号汽油比93号汽油要节油，其实恰恰相反，加注相同质量的93号汽油行驶的里程比97号汽油更远。其实97号汽油只是有利于发动机的使用寿命。所以，只需按车型规定选购添加汽油即可，不要让加油站白赚你的钱。39.倡导“绿色”驾驶技巧
对于有车一族来说，“节油”是最时尚也最打动人心的词汇之一。油耗高不仅加大了养车成本，同时也增加了汽车尾气的排放，对环境产生了更大的污染。
由于各种车辆的耗油量不相同，因此碳排放量也会有差异。但即使是同一辆车，也会因为司机驾驶习惯的不同，导致耗油量不同和碳排放量不同。开车族如果做到以下几点，将会让驾驶变得更加“绿色”。
[1]慢行热车减少损耗
通常情况下，很多车主会习惯性在冷车启动后，在原地停留怠速热车。如果这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。根据调研数据显示，这样做不仅增加了2.7%的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11.3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。
绿色驾驶建议：不需要原地热车。在车辆刚刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让发动机逐渐热起来，然后再均匀加速行驶。
[2]不要频繁变道
变道需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气，增加油耗的同时，加剧了空气污染。
绿色驾驶建议：频繁变道不仅增加油耗，还加大了交通事故发生的概率。在堵车时，可能你也已经发现，乱插队的车不一定就比别的车跑得快。所以即使是在堵车的时候，也请耐心排队，别乱插队。
[3]不要低转速换挡
有的老司机开车省油，其中功夫就体现在换挡时机的把握上。要想车子获得最佳的输出动力，发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要，而只有发动机在2000～3000转/分钟时，才能获得不错的效果。试验发现，当发动机在2000～3000转/分钟之间换挡时，扭矩比转速不足或空转时大1.4%，此时发动机的磨损却能减少2.6%。
绿色驾驶建议：多关心转速表很多时候比关心车速表更重要。如果是新手，就请副驾帮你多盯着些。
[4]时速超60公里时别开窗
一直以来，所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是，敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明，打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%。一个形象的比喻：“想象一下，假如车顶有面帆会是什么感觉？高速行驶时打开车窗的效果基本和它类似！”
绿色驾驶建议：时速高于70公里或者风比较大的时候，请尽量关窗行车。
[5]尽量减少急刹车
每一脚急刹车的成本至少是1毛钱，这并不骗人，其中包括汽车的发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更有害的是，90%以上的汽车追尾事件都是由前车急刹车造成的。
绿色驾驶建议：刹车实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，而急刹车更是意味着以更多能量的消耗为代价。在城市道路上，时停时走的行驶状况会特别耗油，所以在通过交叉路口或下坡时，都应提前松开油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的，尽量减少急刹车。
[6]胎压正常能省油3%
轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得好？在现实生活中，过高或者过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%；若轮胎气压降低30%，而汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗则增加5%～10%。
绿色驾驶建议：养成上车前看一眼轮胎的习惯，最好随车装备一个测压计，隔三差五地检查一下车子的胎压。如果没有测压计，也要记得定期去汽车店测一下胎压。
[7]缓加油能减少噪声
在老司机的省油秘籍中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。一次猛力加油与缓慢加油相比，若要达到同样速度，不仅油耗会相差12毫升左右，而每公里还会造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦所造成的噪声污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛踩油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。
绿色驾驶建议：开车时请尽量避免一脚深一脚浅踩油门的情况发生，想想你的荷包，还不赶紧命令你的右脚要更温柔些。
[8]不要把车速放得太低
车速慢就能省油？错了。实际上，最省油的方法是匀速行驶。在风速低时，最省油的时速是70～90公里之间。车速低时，活塞的运动速度低，燃油燃烧不完全；而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
绿色驾驶建议：城市道路限速一般都在90公里/小时之内，即使在车少的情况下，也应保持匀速行驶。
开车时别打电话
调查结果表明：开车拨打电话，驾驶员会下意识将车速平均降低17%，同时错过路口的风险也会随之增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话，打电话开车还会很不环保地浪费驾驶员7%的时间。另外，在大多数城市，开车打电话被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。因此，开车族在上车时应把手机调成静音状态，下车再接打电话。如果车内有蓝牙免提电话系统，也算是个比较方便的选择，但还是要尽量少用。40.养成驾驶好习惯，助你省油省到家
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，所以可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从现在开始就把以下驾驶好习惯付诸实践吧。
[1]早出门几分钟
有些车主，尤其是年轻的车主，喜欢“迟到”，有种不到时间不出门的不良习惯，因此每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车。其实这样是特别耗油的。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时所处的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20％。因此，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。
[2]做好用车费用记录