如果要想养成良好的节油省钱习惯，最好的办法之一是为你的爱车做详细用车记录。从买车的第一天起，就找个记录本放在车上固定地方，专为爱车做用车记录，把加油升数、加油费、行驶里程、过路费、保养内容、维修情况及费用、保险费用、停车费用以及与车有关的其他各种费用等详情，都按时间顺序记录下来，不仅可以更真实地计算出爱车的平均油耗，而且可以帮助你根据所记录的数据了解哪些地方可省哪些地方不能省。
[3]爬坡时不硬撑
爬坡时千万不要硬撑，很多年轻人都有逞强的性格，原本上不去的坡也要“勇往直前”，如此做法太费油了。不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，相当于在坡道上重新起步一样。还有，低速挡不用大油门，因为变速器转动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍微加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。如果条件允许，可以高挡高速冲坡。
[4]停车超1分钟要熄火
堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，目前欧洲为了减少汽车尾气排放，停车立刻熄火的做法已经被作为交通法规强制执行。
因此，当遇到等红绿灯停车时间超过1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。
[5]养成倒进停车位的习惯
当你参加一个集体活动，在活动结束时驾驶人会一起出来奔向自己的车。此时如果你需要倒车才能从自己的停车位中出来，那么你就会很麻烦，只有寄托于某位好心人替你阻挡其他车辆，为你让开一条“后路”后，你才能倒出停车位，否则你只能等待其他车辆差不多都走了才能往后倒。这样既费时费事费油，又不安全。然而，如果你在停车时是倒进去的，那么，你就能方便快捷地驶出停车场。
[6]下车后要关闭电器
现如今，车上带的各种耗电设备越来越多，这些设备在让大家倍感舒适方便之余，也在不知不觉间增加着人们的油费支出。试验结果表明，后挡风电加热器如果使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，不要认为车上用电像家里一样不插电卡就不花钱，事实上，车上的耗电要远比平日家里买电贵很多。
因此，下车时要记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能会自动打开。
红绿灯下，注意“定时”
城市中红绿灯多，塞车现象也很严重，车辆起步频繁，驾驶速度适宜中速，不要过快或太慢。城市中的交通信号灯是参照一定的速度“定时”变换的，驾驶人应提前正确地估计其变化情况，有效地控制车速，使汽车行驶到交叉路口时正好赶上绿灯开放，顺利通过路口。比如，前方已是红灯，就提前停止加油，以脱挡滑行的方式前进，并根据信号灯显示的时间来控制车速，让汽车在慢速行驶中等待红灯变绿灯；如果看到时间显示红灯马上就要变绿灯，可以用点刹来控制滑行速度，尽量使汽车在信号灯变成绿灯时没有完全停下，当绿灯一显示就马上挂挡加油行驶，这样就避免了汽车在静止状态下的起步，仅此一项可节油20％左右。电喷车应挂挡滑行，因为电喷车有倒拖功能，空挡滑行并不节油。41.选择合理行车路线，减少汽车行驶里程
对于一辆8.5公里／升的汽车来说，每行驶1公里就会产生0.45千克二氧化碳，这就意味着行程越远产生的二氧化碳越多。可见，学习如何减少车辆的行驶里程是你可以采取的最有效的低碳行动之一。而选择合理的行车路线是减少汽车行驶里程的最直接办法。下面是外出选择路线要注意的几点：
[1]出车之前，熟悉路线
俗话说：“人熟好办事。”出车也是一样，路熟好行车。出车前，通过各种渠道了解到哪里有岔道、弯道、坡道以及过桥涉水等路况，做到心中有数，必然能够节油。特别是在夜间行车视线不良时，如果对路况不熟悉，就无法做到正确地利用滑行及时换挡或利用地形冲坡等节油措施。如果走了弯路甚至错路，那自然又费时又费油了。
[2]尽量避免走走停停
在发动机的各个工作情况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路窄，经常频繁地起步停车，使我们在不经意间多耗掉了不少燃油。因此在每次出行之前，都应构想一个良好的行车计划，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，及时了解最新的路况信息，保证行车的顺畅。
[3]选择直线，尽量少转弯
实验证明，汽车转弯比直行更费油。这是因为车辆在转弯时阻力增加，将多消耗能量。另外，通过弯道时常要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。千万不要小瞧这多耗的一点油，日积月累就是一个不小的数目。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适时速，并保持稳定，在即将出弯时再逐渐加速恢复到原来的速度。在弯道中尽量避免使用制动，如果减速也最好利用发动机的阻力。
[4]选择好路面
行车时要正确选择路面，不要乱冲乱撞。据试验表明，在凹凸不平的路面上行驶要比在良好的路面上行驶多耗油20%～30%。
[5]去陌生路段要做好备忘记录
如果你要去一个较远的陌生地方，而且路线稍微有点复杂，那么为了防止返程时迷路，最好在去程就做好一些备忘准备，如注意里程表读数、公路出口名称或编号、周围是否有加油站或餐馆等。这样当你返回时便可根据这些备忘记录，很容易地找到回家的路。这种做法虽然没有GPS[全球定位系统]导航仪方便，但却非常实用。如果在外迷路，开车绕来绕去，不仅会耽误时间，更会浪费燃油。
[6]提前规划行驶路线
如果你开车出门要办好几件事，可以提前规划好行驶路线，看怎样选择行驶路线才能达到最经济的效果。你不必要用电脑或其他工具来规划，只要你能有这个意识并根据自己的经验提前稍微规划一下就行。虽然不一定能选择到最节油的路线，但至少不会选择一个最费油的路线。最费油的安排则是为去加油而单独出一趟车，出去一趟什么也没买回，只是买回一箱燃油，这可能是最糟糕的出行安排了。为汽车加油一定是在开车办其他事情的途中进行，完全没必要为加油而单独出车，估计没人笨到这地步吧。
[7]备好地图，按图索骥
有句话说：“按图索骥。”在开车上路前，最好先在地图上找到目的地，用笔勾出一条或多条[防止途中出现如塌方、施工等意外情况]行驶路线，将要经过的地方标注出来，按图行车。这是一种很适合长途旅行和在市区内第一次上路寻找目的地的方式，优点是省时省心，实用易行。但缺点是在市区交叉路口较多的情况下不便使用，往往要借助于同车人，另外，地图的比例和绘制年代都不易准确反映日新月异的道路交通变化。[8]搬救兵法，遥控行车
如果你开车上路迷路了，不妨通过通信方式与目的地或其他人取得联系，使自己在遥控状态下行车。此法非常简单实用，不过常常需要停车或受客观条件限制，所以不能作为寻找目的地的唯一手段。
交通高峰期避免出门
俗话说：“七不出门八不归，初九出门挤堆堆。”意思是说在外出高峰期出行，人很容易挤成堆堆。开车出门也是一样，要想节油，就要避开交通高峰时段和容易堵车的路段。如果避开了，并选择红绿灯较少的快速车道或交通比较畅通的环城线路为主要行车路线，自然既省油又省时。因此，在适当的时候，可打开收音机收听交通台的交通路况信息，及时了解道路的交通堵塞情况，以保证行车顺畅，防止走错路线。42.找出耗油原因，及时采取补救措施
在车辆使用过程中，如果发现耗油量忽然比平常多了不少，这时应该想到，车可能有问题了。此时，可以从以下9个方面寻找原因并做必要的补救措施。
[1]检查轮胎气压和磨损程度
由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。如果在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，或者爱车发出啸鸣声，尤其是在转弯的时候应该检查一下轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量就会增加；如果轮胎磨损严重，不仅费油而且会对车主造成人身危险。
补救措施：如果是充气不足，赶紧找个地方充气，以保证轮胎的气压在正常的范围之内；如果经过检查发现轮胎是由于磨损严重，就要及时更换新的轮胎。
[2]检查轴承及制动系统
良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率，如果制动性能不好，就难以保证行车安全，也同样影响发动机燃油的消耗量，使油耗加大。如果在行驶时或启动时发现车轮有异响，应及时检查轴承及制动系统是否有故障，如果爱车发出的是很刺耳的尖叫声，通常是制动有问题了。
补救措施：非大修发动机不可了。在修好后，要正确地保养、调整好制动系统，这也是安全节油的一个方面。
[3]检查和更换打滑的离合器片、离合器压盘
离合器最常见故障就是打滑。当爱车在满载或上坡行驶时出现动力不足，甚至在平坦的路面行驶也感到动力不足时，就表明离合器片磨损较为严重，从而导致离合器打滑。而离合器打滑会使发动机的转数丢失，当在急加速时会发现发动机转速表数据增加很快，但车速增加却很慢，这时足可以判定是离合器打滑。
补救措施：离合器开始打滑时，应及时调整离合器间隙以免故障加重，若离合器压盘磨损严重时，就需要更换了。在修好后，离合器的正常保养还应做到经常在踏板轴套处和离合器拉线上注油，以减少磨损，并保证正确地使用离合器，千万不要半踩离合器踏板。
[4]检查消声器
消声器是为了减少噪声而设计的，它的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害；但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的畅通排出，进一步增加油耗量。
补救措施：如果发现消声器破损等现象，应及时排除或更换。平时，也要注意和保护好消声器的功能。
[5]检查气缸压力
发动机在工作中，气缸压力将随气缸、活塞、活塞环和气门等机件的磨损而有所下降，从而油耗也逐渐增加。因此，当气缸压力降低或各缸压力差超过规定时，应根据具体情况进行气门研磨、更换活塞环等。如果车辆已经行驶20万公里以上，通常会出现气缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。
补救措施：如果通过检查确认是气缸压力不足故障，那么发动机就需要维修；如果是进气门和排气门的气门间隙不对的，则需要正确调整气门间隙；如果是气缸垫损坏的，则需要更换气缸垫；如果是进气门和排气门气门座密封不严的，则需要研磨或更换气门和气门座；如果是活塞环安装不正确的，则需要正确安装活塞环；如果是活塞与汽缸磨损严重的，则需要更换活塞或镗磨气缸。具体的情况，应具体分析。
[6]检查化油器
当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。如果化油器太脏，可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷；如果此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。一般情况下，化油器每隔3万～5万公里就应清洗一次，以保证各油道及省油装置的功能，使汽车动力充沛，加速性能增强。
补救措施：化油器属设计精密、结构紧凑的总体部件，稍有不慎就有可能破坏它的精密度而影响发动机的工作状况。因此，清洗时应找熟悉本车型并且经验丰富的维修人员进行清洗。清洗得好的化油器，不但可以保证动力，而且还节省汽油。
[7]检查火花塞
火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25％；两只不工作，就要多消耗燃油60％以上。另外，火花塞间隙的大小、积炭的多少等都对功率和耗油有直接的影响。如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。
补救措施：如果是火花塞使用的时间太长，那就更换火花塞。如果是火花塞间隙没有正确调整好，那就必须根据各车型规定的标准和气缸的实际压力来调整。如果间隙过大，在发动机高速运转时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积炭，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。
[8]检查温控开关和节温器
当汽车的温控开关和节温器损坏时，也会出现油耗增加的现象，这是因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，导致化油器不能正常工作，汽油雾化不良，油耗必然明显增加。一般来说，汽车要求发动机在正常的温度下行驶，如果冷却液温度从90℃降到80℃，燃料就会多耗2％～5％，降到65℃就多耗燃料15％。因此，应当经常对温控开关和节温器进行检查。
补救措施：如果是温控开关和节温器出了问题，那就快点维修吧！
[9]检查车身
检查你的爱车表面的漆层是否出现脱落和损坏，车身是否已经凹凸变形，车身上是否有过多的泥土等现象。如果有，哪怕是很小的漆层脱落或细微的凹凸变形，都会在高速行驶时加大车身与空气间的摩擦阻力，因而增加油耗。
补救措施：经常给爱车表面打蜡，保持车身清洁，以达到减少空气阻力，降低油耗的目的。
爱车“心脏”，保持强健
发动机是汽车的心脏，什么样的发动机“喝”什么样的油。如果发动机性能不良就会“生病”，一“生病”就会“胃口”大开，增加油耗。另外，燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降。如果积炭过多，会增耗燃油8％左右。因此，有必要每年至少对发动机做一次预防保养，并在二级保养或者因其他原因拆卸气缸盖时，认真清除燃烧室和活塞顶部的积炭，减少不必要的燃油消耗。43.轻装上阵更低碳
所谓轻装上阵，就是要把车内不必要的物品放在家里。其实道理很简单，比如你在推一辆手推车，车上的东西越多越吃力，汽车也是一个道理。开车时，发动机就类似于推车或拉车的人，如果车上的东西越多，发动机就会发出更大的牵引力来驱动汽车，相应的就增加油耗。对于这种情况，很多人不以为然，因为你感觉不到发动机的吃力。但实际情况是，你的发动机无形中在增加油耗。因此，轻装上阵是很有必要的。
[1]勿将爱车做仓库